【春运进行时】黄河桥上的“舞者”

　　“功课号令已下达，大师留意平安！”1月18日，天还没亮，快速登上郑焦城际铁黄河大桥。当天，他们将操纵“天窗”功课，查抄养护1公里从桥梁体和5个桥墩设备。

　　“大桥全长11。3公里，桥下有226个桥墩，李小林如数家珍。

　　正值严冬，桥上时常刮起7级以上大风，90分钟的功课时间，李小林几乎都待正在桥上，其间不竭开展查抄、整修、复紧等工做。“从40年前利用的电焊、手拉锯，到现在的电动液压冲孔机、等离子切割机，养修大桥按下了‘加快键’。”对于黄河桥，自2000年加入工做以来，他正在黄河桥工区已有25年了。

　　桥梁养修看似简单，实则不易，职工们要攀爬梯子上至桥梁顶端，下至距离黄河10多米高的桥墩，踏着50厘米宽的步行板进行检修，同时还要吊挂平安带查抄梁体，脚下即是滚滚黄河水。

　　春运期间，平均每2到3分钟就有一趟列车从大桥颠末，“天窗”较日常平凡缩短了近一半，桥梁养修功课分秒必争。

　　郑焦城际铁黄河大桥是郑太高铁和京广铁逾越黄河的公用桥梁，自2014年通车以来，次要承担贯通南北的运输沉担。正在这座黄河桥的上逛，顺次是郑州黄河第一桥、第二桥，这三座铁大桥着黄河道域的高质量成长，承载了不着边际的搭客回忆，更讲述了黄河大桥养护人联袂保通顺的美谈。